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高端电动轿车 国内车市开辟出新“战

更新时间:2020-05-23

  可为什么是新能源呢?

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  一方面,新能源车市场潜力巨大。盖世汽车研究院发布的2019年新能源乘用车市场总结与趋势展望中预测,相关政策的推动下,再加上私人市场和出行服务市场的成熟和壮大,新能源乘用车的市场规模后续几年会有大幅度的提升,预计到2025年会接近900万辆。

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  另一方面,新能源车更适合走高端路线,特别是在一二线城市,高端新能源车在个人消费市场上前景比较光明。盖世汽车研究院分析师表示,相比与燃油车型的高端化,自主品牌在新能源车型上的高端化更有市场前景,原因主要有三个。

  第一,品牌溢价方面。较之于燃油车,新能源车的高端产品品牌溢价更高,部分产品的售价已经突破30万甚至50万,且依旧获得了市场的认可。

  第二、产品技术方面。多数自主车企重视新能源车核心技术的打造,愿意自主研发三合一电驱动系统、电子平台架构等。事实上,在整车能耗和续航方面,不少自主品牌已经具备了一定的优势。

  第三、竞争格局方面。较之于燃油车,新能源车的市场竞争格局尚未真正固化,同时当前新能源车市场上的行业参者众多,能够催生出更多机会。

  不过,虽然较之燃油车有一定的优势,自主高端新能源车想要真正得到消费者的认可,企业在品质、创新、服务、品牌等任何一方面都不能有短板。这也就决定了,只有真正有实力的自主车企,才能抓住契机顺势而起。

  新能源的高端化,为何非轿车不可

  走向高端是形势所迫,发展新能源是大势所趋,这么看来,大力发展高端新能源车即可。当前,不少自主车企在高端电动SUV市场上已经积累了不少经验,为何还要分出精力去推高端电动轿车呢?

  在叶盛看来,这是由产品的特性决定的。影响新能源车迅速普及的一个重要原因是续航里程不足,SUV车型受制于整体造型,一般情况下,风阻系数较之轿车处于明显的劣势,导致的结果就是同样的电池量储备,SUV的续航能力肯定比不上轿车。此外,较之于SUV,轿车在车型设计方面有优势。相对而言,轿车车型更能适应激进的设计风格,去迎合年轻化的市场需求。

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