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新能源汽车哪个牌子的电池好,知识介绍

更新时间:2020-02-19

新能源汽车哪个牌子的电池好,电动汽车的电池当前有2个主流设计一种是以特斯拉车为代表的,采用三元锂电池+高智商的电池管理系统,新能源汽车哪个牌子的电池好,充分发挥三元锂电能量密度大的优势一种是很多车为代表的,采用磷酸铁锂电池+相对简单的电池管理系统,充分利用磷酸铁锂电池耐操的优势。那么在这些新能源汽车哪个牌子的电池好呢?今天小编就给大家具体介绍下。仅供参考!

新能源汽车哪个牌子的电池好:电动汽车电池

电动汽车电池种类

我认为适合电动车的电池应该拥有以下特征:安全、充放电电流大、容量衰减慢、能量密度大

这两类电池在这四项上大致可以用这样的分数来评价

新能源汽车哪个牌子的电池好:磷酸铁锂方面

电池组制作

它最大的不足在于能量密度低(110WH/Kg),低温下容量衰减巨大(-10℃下容量为25℃下的55%左右)。优势也挺明显,尤其是对我国的车企更是如此。我国锂矿储量丰富,截止2011年全球探明储量1300万吨,我国储量350万吨。正极材料的氧化铁磷酸盐储量充沛,大批量生产后价格下探空间还很大。而我国正好极为缺乏钴矿,全球储量刚果占一半,澳大利亚21%,中国只有1%。采用钴酸锂或者还有钴的三元材料的电池,我国车企生产电动车的成本就很被动。

磷酸铁锂电池可以轻松以20C放电,所以混动的汽车配置小电池首先考虑磷酸铁锂电池。0%-100%的循环下3000次容量才衰减到80%,满电长期存放衰减速度也不夸张。穿刺、短路、350℃高温都不会爆炸燃烧。这些优势让中国,尤其是拥有磷酸铁锂研发和生产的中国车企不太可能选择其他种类电池。

新能源汽车哪个牌子的电池好:二十年后电能一定会替代燃油

电动汽车电池质保政策详解

如果和内燃机汽车相比,无论上面哪种电池都有极不方便的地方,当前还有一些尚未成熟的电池,比如特斯拉就正在着力研发铝空气电池汽车。从1970年起全世界容易开采的2万亿桶原油已经用完一半了,剩下的1万亿桶在25年内用完不是梦,如果在这25年中石油技术没能大幅削减开采成本的话,25年后每桶原油价格会超过500美元,甚至1000美元。可以对照的是1998年时北海布伦特原油在10美元附近波动,今年的价格在100美元附近波动,等到今后开燃油车,每公里油钱5块钱时,无论锂电池车也好,燃料电池车也好都会发展出适合自己特点的功能方案。

关于新能源汽车哪个牌子的电池好的介绍到这里就结束了。业内人士表示,随着电动汽车的补贴退坡加速,燃料电池车较高的补贴额度会逐渐弥补之前价格高的劣势,新能源汽车哪个牌子的电池好,的知识就给大家介绍到这里了,鼓励企业加大对燃料电池车的研发投入,2017年将有更多燃料电池车型出现。想了解更多新能源汽车资讯就关注电动邦吧。

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